2005年 今年の初バスyotazoはメガバスのVフラット（チャート）、ツレのotamaはラットアタットハイパーソニック（チャート）を最初のルアーとしてセッティング。otamaもスピナーベイトから投げたいとのことだが、クランクで当たれば自分もクランクに替えるという、こだわりの作戦ｗがあるので却下です。
印旛中央排水路 西から東へ 水温10℃
ボトムをラバージグのようにズルズルと引くと早速アタリ有り。ビックベイト用ロッドのシェスタを使ってみて気がついたのですが、今日も使っているロッドのテムジンコブラは、とても感度が良いです。ボトムの感じや障害物の硬さなどが分かるような気がします。そんな竿だからこそ感じることの出来たアタリだったような気がします。このアタリがなければスグにポイントを移動していたでしょう。
少々粘ると再びアタリ！一気に引っこ抜く。
うらめしそうな顔をしたotamaさんに手伝ってもらいながら写真を撮りました。
リリースのために沼につけると、ぷか〜っと横を向いてしまう。危ないので暫らく立てて支えてやると元気に帰っていきました。バスの歯で指を切りました。
ラバージグに替えたり少しポイントを移動したり・・・。シャッドテールをトレーラーにしたラバジはボトムでテールが立つし、スイムでは小魚のようで凄く美味しそう！自分がバスだったらVフラットよりも、このラバジを喰うが・・・反応は無し。
釣り人とダベリング。トップを投げているそうです。ロッドのグリップを見ると特徴的な形をしていたので、彼は相当なトップ、トッパー、トッピスト？なのでしょう。東へ向かうということで「お先に」という言葉を残して彼は去っていきました。その後、会いませんでしたがどうでしたか？
気がつくとotamaはスピナーベイトに替えて投げていました。うらめしそうな顔の理由はラットアタットハイパーソニック
カヌー
減水が激しい。岸際の様子を見れたので勉強になったが反応無し。
中川→中平
減水が激しい。水質はかなり悪い。ヘラ台が倒壊。アタリ有り。
西へ戻ろうかと思ったけど夜19時からサッカー日本VS北朝鮮戦があるので自宅へ。車を運転していると”車検のコバック”の看板を見つけるたびに”車検のコバッチ”だといって嬉しそうに騒ぐ人が助手席にいます・・・。
本日の釣果
yotazo ブラックバス 1本 41cm（自己記録更新）
otama 0本
